Итак, этот пост будет очень длинным, причём он не охватывает и половины приключений. Речь будет идти о путешествии в Куско, самом желанном, самом длинном, самом разнообразном. Попытаюсь быть краток. Итак, поехали.
Какова первая ассоциация с Перу? Правильно, Мачу-Пикчу, затерянный город инков. Каких-то два года назад я начинал читать блоги самых именитых путешественников, и на тот момент меня очень сильно вдохновил прекрасный отчёт А. Чебана под названием "Едем в Мачу-Пикчу окольными путями". Живой такой отчёт, судя по которому человек взял и наплевал на туристические маршруты и окунулся в настоящую жизнь перуанской глубинки. Конечно же, я сразу же захотел испытать всё это на себе.
Мечты сбываются! В одну из "зимних" ночей были куплены дорогущие (200$!) билеты в Куско, были задвинуты довольно важные работы по нескольким курсам (в том числе из-за этого от одного из них мне пришлось в итоге отказаться, но ни разу не жаль), было спланировано гигантское по моим меркам (6 дней) путешествие. Ещё один немаловажный момент: за день до вылета подойдя к банкомату, я с ужасом обнаружил, что вместо эквивалента 10000 рублей (как я рассчитывал) на карте доступен эквивалент всего лишь 5000 рублей. А мне нужно было докупать 6-часовые автобусные билеты, оплачивать вход и проезд до Мачу-Пикчу, а также судоходную экскурсию по оз. Титикака, как-то питаться, где-то ночевать. Пришлось сокращать расходы!
И вот, презентовав один из проектов, я спешно добежал до дома, схватил свой рюкзак и штатив, сел в micro и за каких-то 3 новых соля благополучно прибыл в аэропорт им. Хорхе Чавеса (лётчик такой перуанский).
Вспоминается недавно пройденная лексика:
Усевшись в кресло, я понял, что мне очень "повезло" с отсутствием окна у моего места. Пришлось всячески исхитряться, тем не менее, вид был довольно живописным:
По сравнению с Lima la gris, утонувшей в море сплошных облаков, снежные вершины освежали:
Полёт длился чуть меньше часа.
Вот он, город черепичных крыш, столица империи инков!
Из зимы (+15 минимум) - в лето! Солнечный Куско заметно поднял моё настроение:
От небольшого аэропорта веяло спокойствием. Народу было мало, зато при выходе, как обычно, меня завлекали таксисты. От товарищей я уже знал примерные цены, так что подошёл к наименее назойливому из них и спокойно договорился.
Куско был основан в XIII веке, но был разграблен конкистадорами после его "открытия" в 1533 году, жители и их религия были унижены, многие здания - разрушены, причём, что характерно, добрая половина построек в центре города имеет в качестве фундамента характерную кладку времён империи инков.
Одна из статуй Пачакутека, одного из правителей империи инков:
Я быстро нашёл "бар" под названием Let´s go bananas, являющийся одновременно и хостелом. Там меня сразу же встретили и помогли разобраться с планом путешествия (о нём позже), причём мне удалось договориться о бесплатной ночёвке.
Оказалось, что владелец этих "бананов" - чеченец (!), сын эмигрантов времён депортации, а сами "бананы" полны путешественников (в основном из Европы) и являются также и местом проведения различных событий (вплоть до концертов).
Мой новый знакомый Педро предложил мне прогуляться по Куско:
Солнце уже садилось:
Мы дошли до местного каучсёрфинга:
И каменной глыбы, с которой, якобы, инкские правители любили смотреть на город:
На город смотрит nevado Ausangate (6300+):
Эту скалу называют мини-копией Мачу-Пикчу. Что-то в этом есть:
А вот и улочки. На некоторых из них просто невозможно разминуться с проезжающей машиной:
Закат:
А здесь есть тротуар, повезло:
Черепица делает город очень красивым:
Товарищ Педро обещал мне показать местные заведения, но в итоге куда-то свалил, так что мне пришлось искать самому. Ничего лучше типичной pollo a la braza (на фото) я не нашёл, тем не менее, было очень вкусно, я, наконец, наелся.
На улице быстро темнело, а мне ещё надо было разбираться с билетом, где я указал не тот номер паспорта (указал по памяти, тогда как забыл). С камерой и штативом в руках я отправился искать офис Cruz del Sur (никогда не покупайте билеты на автобус заранее, в частности, у этой компании, интернет в автобусе - это, конечно, хорошо, но оно не стоит трёхкратной переплаты).
Габи, по ходу, повезло:
Использовать штатив на таком вот тротуаре - то ещё мучение:
Вот и большие улицы:
В поисках конторы, бродя по пустым улицам каких-то нежилых кварталов (куда мне пост-фактум советовали не ходить с камерой), я оказался близ вокзала, откуда отходит несчастный поезд на Мачу-Пикчу за 90 долларов:
В общем, я не нашёл злополучный офис до времени его закрытия и направился на mercado artesanal (нет, не колхозный рынок, а скорее рынок сувениров). Он был уже частично закрыт, а цены на оставшуюся продукцию никак не укладывались в мой бюджет.
На улице уже было довольно холодно (это сьерра, это вам не +15, как в Лиме), а куртку я с собой предусмотрительно не взял (я ж из России, в Перу ж холодно не бывает), так что я был очень рад горячему сладкому напитку с листьями коки за 1 новый соль:
Итак, из Куско в Мачу-Пикчу можно попасть четырьмя способами. Первый - это двухчасовой туристический поезд за 90 долларов в одну сторону. Понятно, что этот вариант меня совсем не интересовал. Второй - это воспользоваться местными автобусами, как Чебан. Третий - крайне коммерциализированный "Inca Trail", трёхдневный поход по тропе инков. Ну а мною в условиях крайнего дефицита времени был выбран самый простой способ - почти что пакетный тур. Роль сыграло то, что я был один, а на весь маршрут до Мачу-Пикчу и обратно у меня оставалось всего лишь два неполных дня. В 280 солей был включен и билет на Мачу-Пикчу, в 7-часовой проезд до Hidroelectrica, и ночёвка в Aguas Calientes вместе с тремя приёмами пищи. В 7 утра владелец "бананов" обещал посадить меня на автобус, и это меня устроило.
Безоблачное небо делало утренний Куско по-настоящему живым:
Да, "бананы" не отличались удобствами, но там был и душ, и интернет, а мне этого было достаточно, хотя и спали все в одной комнате на двухэтажных кроватях.
Местная живность:
Один из соборов:
Я думал, что опаздываю, и пытался судорожно позавтракать какими-то булочками из ближайшего магазина, но мой чеченский знакомый не спешил, что вызывало у меня некоторое беспокойство. Вскоре мы, наконец, вышли на улицу.
Названия улиц выполнены в собственном стиле, красиво:
На главной площади всегда висят радужные флаги. Если приглядеться, то можно понять, что к ЛГБТ они никакого отношения не имеют. Это флаги Куско:
Выйдя на главную площадь, мы увидели стандартный микроавтобус Тойота. Мне указали на место рядом с водителем, и 7-часовая поездка началась. Мне очень повезло с местом. Вместо непонятного сидения, где нужно было сидеть, скрючившись, я насладился обычным креслом с подголовником, к тому же, можно было фотографировать красоты через лобовое стекло.
Выезжаем из Куско:
Антенны располагаются на близлежащей возвышенности:
Местное подрастающее поколение:
Улочки остаются очень узкими:
И тут черепичный Куско переходит в какой-то стандартный Анкаш с его утилитарно-хаотичной застройкой и развалами вокруг дороги.
Хотя нет, черепица продолжается. Быстрые перепады высот, красиво:
И вдруг у нас на пути оказывается облако:
(Чуть ближе):
Через которое мы успешно проезжаем:
...
И вот, мы выезжаем на равнину, с которой видны снежные пики:
Пригороды Куско закончились, началась безмятежность. Обожаю эти пейзажи...
Только вот 18-200 мылит:
Мы спустились в долину реки Урубамба, к одноимённому городу. На горе было написано "711 Dima", похоже, это название какой-то гонки на мотоциклах, хотя, никто не знает.
Мототакси повсюду. Из-за реки городок Урубамба изобилует деревьями:
И тут мы остановились у одного из туристических ресторанов. Оказалось, со мной в автобусе едет разношёрстная публика, в т.ч. из Чили, Эквадора, Канады, Италии и др. То есть, обычные туристы, не захотевшие платить за дорогущий поезд.
"Ресторан" оказался нереально заряженным, так что я купил там только mate de coca, который представил собой стакан кипятка с несколькими листьями коки, то есть, как-то совсем скудно.
Правда, у меня был мой пакетик из Оксапампы.
Оказалось, некоторые туристы осуществляют велотуры, правда, не в Мачу-Пикчу, а куда-то ещё:
Следующим промежуточным пунктом был Ойянтайтамбо (Ollantaytambo), где находится один из самых известных памятников Valle Sagrado, о которой я расскажу в третьем выпуске.
Как обычно. Всё, вплоть до ковров. Должно быть, это Plaza de Armas.
Вот и ковры, вот и развалины:
Совсем скоро мы начали подниматься по серпантину, приближаясь к одному из nevado. Солнце дало о себе знать, пришлось открыть окно, хотя, воздух ещё не прогрелся.
Всё выше, и выше, и выше:
Вообще, в регионе Куско полно совершенно заброшенных террас, очевидно, довольно древних. Вот одна из них:
Прямо на дороге, вдали от населёнок:
Вроде бы, я отрубился в силу того, что меня уже начинало немного мутить от высоты. И вот, ландшафт резко сменился:
Высота достигла где-то 4500 метров, дорога вела прямо в облака:
Да, дорога стоит того даже если отбросить цену на поезд:
Какие-то шоколадные горы:
С непривычки 4500 показались мне довольно сложными, но совсем скоро пейзаж заметно поменялся. Нашим взорам открылась лесистая долина реки, к которой вёл многоэтажный серпантин:
Я опять отрубился, а когда проснулся, пейзаж было не узнать:
Грунтовая дорога по краю пропасти, то и дело проходящая сквозь скалы:
Постоянно на пути попадались встречные машины, пускавшие облака пыли. Приходилось закрывать окно.
Река Урубамба продолжается:
И вот, мы оказались в Santa Maria, где нам подали достаточно скромный обед (шкуры порадовали):
В этом небольшом провинциальном городке я приобрёл некую чёрную субстанцию, вместе с которой, по заверению продавца, местные жители потребляют листья коки. Забегая вперёд, скажу, что на вкус она просто невыносима. Это смесь какой-то солоноватости и горечи, обладающая вяжущим эффектом, похожим на зубную анестезию (!). Листья коки она вкуснее не делает, да и вообще, на вкус эти листья не так уж и противны, если ими не обжираться, конечно.
Следующий пункт - Санта Тереса. То же самое: постоянная реклама политических сил на стенах, шифер, зафиксированный камнями и, как ни странно, тротуары, дающие фору российским.
Реки здесь не очень велики:
Не раз на глаз попадались такого рода вывески, рапортующие о достижениях муниципалитета в сельском хозяйстве.
Было бы классно пройтись по такому вот мосту:
Начался последний отрезок пути до желанной Гидроэлектрики. Внизу показался шахтёрский посёлок, началась зона горных выработок.
Один из мостов через Урубамбу:
И тут мы увидели огромную дыру в скале, из которой с грохотом извергался водный поток. Радуга прилагается, масштаб впечатляет. Очевидно, этот водопад как-то связан с близлежащими выработками.
Ещё один водопад:
А вот и наше ТС. К этому моменту мы ехали уже порядка 8 часов.
И наконец, мы прибыли к заветному КПП, где нас попросили предъявить паспорта и билеты:
Посёлок Hidroelectrica является конечной станцией той самой железной дороги, ведущей из Куско в Aguas Calientes. По одноколейному пути ходит синего цвета тепловоз, тянущий за собой 4 таких же синих вагончика. 15-минутное удовольствие стоит где-то 20 долларов и выглядит довольно глупым, ведь, как показала практика, всё расстояние можно пройти менее чем за час (правда, чуть ли не бегом) по тем же рельсам. Тем не менее, экскурсоводы назначают встречу на главной площади Aguas Calientes через три часа и отпускают народ в свободное плавание.
Рядом со станцией располагается длинная галерея из ларьков и несколько "ресторанов" с завышенными ценами. Я плюнул на всё это и выдвинулся в путь, руководствуясь указателями "Мачу-Пикчу".
Настоящая такая пальма с бананами:
Здесь узкоколейка поднимается в гору зигзагами, а тропинка срезает путь:
На самом деле, я думал, что этот маршрут будет неофициально-нетуристическим, но... по дороге уже бодро шагали толпы туристов.
Какой-то непонятный полустанок:
Путь шёл сначала по правому, потом по левому берегу Урубамбы. Несмотря на поначалу небольшой размер реки, валуны внушали уважение своими размерами:
Мост был построен в месте, где река довольно широко разливалась. Решение понятно: почти на всём протяжении пути
Солнце потихоньку садилось:
Пути находятся в ужасном состоянии: шпалы узкоколейки местами разваливаются, и по ним очень сложно идти:
Где-то в середине пути встречается развилка, дающая жизнь второму пути, на котором стоит одинокий вагон. Здесь же находится какой-то покинутого вида ресторан.
Я шёл один, включив в наушниках музыку и думая о жизни, как вдруг меня прервал один из шедших рядом туристов. Спасибо ему. Оказалось, поезд уже близко.
А вот и он:
Где-то через 20 минут мы дошли до гор полиэтиленовых пакетов, от которых изрядно несло мусором. Там же стояло несколько вагонов, стены недостроенного здания, висело чьё-то бельё..
Посёлок назывался так:
Здесь я свернул с путей и пошёл по грунтовке. Поначалу я думал, что ошибся, ведь на дороге вдруг не оказалось ни одного туриста. Но потом я увидел огни Aguas Calientes. Наконец-то!
Уже стемнело:
Aguas Calientes был основан в 1901 году на месте одной из станций свежепостроенной железной дороги. Основание города совпала с первыми вылазками на свежеоткрытые руины Мачу-Пикчу, которым было суждено стать одним из чудес света. Городок чуть менее чем полностью состоит из гостиниц и ресторанчиков на любой кошелёк, например, таких:
Plaza de Armas (кто б сомневался) и всё тот же Pachacutec Yupanqui приветствуют немногочисленную ночную публику:
Вообще, большинство улиц городка - пешеходные, но для особенно ленивых туристов существует возможность доставки тела наверх на автобусе. Понятно, стоит она недёшево, да и пропадает ощущение вызова. Вообще, если у вас есть время, в АК можно довольно весело и недорого провести время, к чему располагает просто гигантское число заведений, счастливые часы и т.д.
Нас поселили в бюджетный хостел, накормили скромным, но вкусным ужином, выдали "завтрак" (какое-то печенье, сок, булочки, короче, фигня) и просили быть около входа в парк Мачу-Пикчу до рассвета, примерно в 5 утра. На этой ноте с Агуас Кальентес пришлось попрощаться.
5 утра, перед воротами скопилась нехилая очередь из туристов с фонариками. Все ждут начала работы парка:
Понятное дело, нас запускали маленькими группами и через каких-то 10 минут я уже спешил наверх. Подъём оказался не из лёгких. На мне было всё моё снаряжение, приходилось наперегонки с другими туристами и рассветом карабкаться по крутым ступенькам.
Одна из многочисленных передышек:
Вообще, после Уараса и 4800 m.n.s.m. подъём не казался чем-то сверхъестественным. Но нехватка времени заставила изрядно попотеть, и через полчаса я уже созерцал длинную такую очередь, в начале которой я увидел знакомые лица. С криками "hey amigos" я бодро воссоединился со своими вчерашними знакомыми, и скоро нас начали пропускать через КПП. Здесь у охраны возникли вопросы к моему штативу, но я их быстро замял и зачем-то взял штатив наверх.
Солнце уже встало, но ещё не вышло из-за гор:
Экскурсоводы ждали своих подопечных (у-у-у, бандеровцы и досюда дошли!):
Заповедник готовился к началу представления под названием "рассвет":
И вот:
Жалкий HDR не в состоянии передать той красоты. Да, это чудо света. Да, это без сомнений того стоит. Да, это нужно видеть своими глазами!
Это путешествие разом встало в один ряд с поездкой в Huaraz!
А теперь - кратко про сам затерянный город:
Развалины находятся на высоте 2490 м. между горами Waynapicchu и Machupicchu. Само собой, раньше здесь жили кечуа, выращивая злаки на террасах и мотаясь в долину Урубамбы за строительными материалами и даже водой. В городе имелись различные храмы, обсерватория, жилые дома и, собственно, террасы. Город не был разграблен испанцами просто потому, что они его не обнаружили, но был просто заброшен самими инками. Заново город был открыт жителями Куско в 1894 году. Тогда некий Agustín Lizárraga забрался сюда со своими друзьями и оставил надпись в стиле "здесь был Саша" на стене одного из храмов. Но популярным Мачу-Пикчу стал только после его "открытия" Хайрамом Бингемом в 1911 году.
Сам комплекс довольно масштабен:
Сам комплекс довольно масштабен:
Одна из спутниц:
Были прекрасно видны холодные пики:
"Акустическая комната". Жрецы становились напротив отверстий и мычали особым образом. Получается интересно:
Отлично сохранившаяся кладка:
Две жизнерадостные аргентинки, с которыми я и провёл эти 5 замечательных часов. Понятное дело, теперь меня ждут и на родине Че:
Главная площадь. Никаких "de armas".
Церемониальный камень:
Жилища без крыш вполне сохранились
Все террасы за раз. Масштабно:
На фоне пропасти:
Внизу спокойно протекает Урубамба:
Стояла задача быть на самом краю пропасти. И вправду, когда под тобой - километровая пропасть, вид просто завораживает!
Яркое солнце, синева окружающих гор и неземной пейзаж!
Не стал останавливаться на "селфи" и фото аргентинок. Времени было в обрез, как и места в этом посте, он и так слишком длинный)
Наконец, стандартно-открыточное фото:
Я попрощался с аргентинками на годы и ринулся вниз. Я тешил себя надеждой на то, что придя в Гидроэлектрику, я смогу сесть на более ранний автобус.
Тропинка прошивает автобусный серпантин:
Тот самый Puente Ruinas:
Мы пытались обогнать поезд:
И это у нас почти получилось, только мой товарищ начал со мной спорить насчёт маршрута, я поддался уговорам, и мы внезапно оказались у входа в военную часть FAP (Fuerzas Armadas Peruanas). Само собой, улыбчивые ребята с АК послали нас куда подальше:
Тем не менее, да Гидроэлектрики мы добежали очень быстро, за полтора часа, если мне память не изменяет. Тем не менее, наши надежды по скорому отбытию автобусов не оправдались, пришлось ждать остальных членов группы, остывая после долгого пути около тупика узкоколейки.
Итак, через какой-то час ожидания мы наконец выехали. На этот раз я занял не столь удобное место. Предстоял 7-часовой путь.
Где-то в Санта-Тересе я стал свидетелем разделывания туши коровы мясниками, но из-за слишком поздно включенной камеры фотографии не вышло. Зато, получилась Оружейная Площадь:
Через несколько часов открываний-закрываний окошка (во избежание попадания пыли от проезжающих машин), мы наконец-то выехали на асфальт. Опять же, я постоянно отрубался, и через несколько часов мы остановились у небольшого магазина, где я купил два несчастных гамбургера
..и был несказанно рад свалившемуся на голову первоклассному закату:
Наконец, мы проехали перевал, где я не мог оторвать глаз от величественно-чёрных пиков на фоне звёздного неба. Но никто не будет останавливать автобус посреди холодного перевала просто так. Через ещё несколько часов мы въехали в Куско, я мигом сходил в "бананы" за инструкциями, заказал всё ту же курицу (пришлось взять её с собой), взял такси до автобусного терминала и был таков. Впереди меня ждала ночь в комфортабельном автобусе и новый день, посвящённый озеру Титикака!
Комментариев нет:
Отправить комментарий